据外媒报导，沃尔沃汽车及美国技术公司Luminar回应，双方早已在激光雷达感官领域获得了关键性突破，而该技术指出是强化自动驾驶汽车安全性的最重要因素。沃尔沃计划从2020年开始构建新车零致死率的目标，并且计划在2025年之前构建自动驾驶汽车交付给量占到总销量三分之一的目标。
Luminar与沃尔沃联合研发的解决方案可辨识到人类姿势，还包括人类四肢，而该技术所超过的水平是之前激光雷达所无法构建的。Luminar首席执行官兼任创始人AustinRussell回应，新的技术可以检测到周围250米的物体，而目前市场上的激光雷达系统仅有可以检测到30－40米的范围。Russell透漏：“检测到250米的范围，该系统可以有7．5秒的时间提早作出辨别，而其他的系统仅有1秒的时间。
这样一来汽车也可以构建高速行驶。”沃尔沃研发总监HenrikGreen回应，回头在技术前沿是十分最重要的，因为沃尔沃期望第三代XC90需要配备无人监管的高速驾驶员能力，预计第三代XC90将在2021年上市。
沃尔沃旗舰版SUVXC90将基于L4级第二代ScalableProductArchitecture（SPA2）架构展开生产。超过L4级水平之后，汽车可以构建自动驾驶，但依然必须有方向盘和踏板，从而在有必须的情况下，驾驶员可以掌控车辆。Green在专访中回应：“感官是安全性解决问题自动驾驶问题的基础，汽车必须观测到物体，理解它是什么，更加最重要的是要需要预测到该物体的意图是什么。”2021批量生产Russell回应，Luminar的目标是需要最先在2021年之前构建这项先进设备激光雷达技术的批量生产，从而使沃尔沃需要将该系统应用于到自动驾驶汽车当中。
作为其最近成立的技术基金的一部分，沃尔沃6月份投资了加利福尼亚公司PaloAlto。另外，沃尔沃也是Luminar的首个全力支持其党内外感官研发平台的合作伙伴。双方特别强调，未来还有很多工作必须做到。
Green说道到：“现在我们必需要研发软件和智能技术，从而可以用于感官技术确实地辨识上百万种有所不同的物体，以及理解这些物体的意图。未来我们的工作量还是相当大。
”Russell回应：“这意味着是这个平台需要做到的50件有所不同工作当中的一项。这种突破还将之后。
”Luminar的激光雷达技术对于沃尔沃首款仅有自动驾驶显电动汽车360c概念车来说也十分关键。考虑到360c是没方向盘的，所以安全性对于这款车来说是十分最重要的。沃尔沃将360c概念车视作短程空中旅行的替代，而短程空中旅行的市值早已获得数百万美元。360c展出了四项自动驾驶汽车的潜在用于方式，还包括睡眠中环境、移动办公、居家和娱乐空间。
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