面临爆炸式蔓延到的凶狠山火，运12冷静迎击 2018年6月1日19时，内蒙古大兴安岭汗马自然保护区再次发生失火森林火灾。6月2日10时，内蒙古大兴安岭北部完整林区阿巴河林场再次发生失火森林火灾。火情蔓延到很快，过火面积多达96平方千米。4家通航企业29架机作出号召，赶赴火场。
其中，内蒙古、黑龙江的3架运12增雨飞机在列，联合参与扑火作业。一天内8架次、23小时的飞行中，导致作业火灾现场构建中雨覆盖面积，增雨效果显著。历时4天，火灾东南线火场构建合围，扑火工作获得决定性胜利。
仍然以来，人工增雨都是运12飞机传统优势作业项目。自2004年开始，国内机队成规模安装人工增雨设备，发展至今，有数20余架在全国各地展开人工增雨作业，是目前我国保有量仅次于的增雨机型，分担着国内60%以上的航空作业任务。运12飞机人工增雨作业可减轻东北、内蒙古、西北、广西、云南等地旱情；可用作防霾、治污，提高空气环境质量；可帮助救火森林火灾。
还可改装消防型，如通过机腹式灭火必要继续执行消防车任务；安装光电吊舱，改装成为林火预警机，对火场积极开展侦查作业，构建视频与图像的传输和热点信息的及时传送，一机多能。 面临刻不容缓的医疗求救，运12应急号召 运12飞机曾在吉布提、马里、蒙古、哥伦比亚、密克罗尼西亚等国都完满地已完成过医疗救援任务。
2016年，运12E飞机在刚交付给哥斯达黎加空警局的第一周，就已完成了将一名病危新生儿转院医治的任务。同年，运12E飞机又投放到了哥斯达黎加的飓风解救之中。
2016年11月24日，奥托以177千米的时速登岸哥斯达黎加邻国尼加拉瓜和哥斯达黎加边境地区及两国加勒比海沿岸地区。不少村子断水断电，奥托带给的暴雨、狂风和洪水毁坏了民居、道路和牧场。两架运12E飞机临危受命，很快担负起送到救援物资和移往受灾地区群众的任务。6天42小时飞行中、57次民航机、20吨物资发送到；1天6小时飞行中、14次民航机、300人安全性移往。
两架飞机在具有非常丰富外场确保经验的老机务们充份确保下，解决飓风所带给的险恶天气等重重妨碍，一趟接着一趟来往于灾区现场。 面临突如其来的大地震，运12火速提供支援 2015年4月25日，尼泊尔再次发生8.1级大地震，大城加德满都遭到重创，部分地标性建筑几乎被夷为平地。
强震再次发生后，尼泊尔航空公司的运12飞机继续执行了首个飞行中任务，装载12名乘客飞抵博卡拉，并装载回到。抗震期间，机队继续执行30余个航班，送到300余人。
2017年8月8日21时，四川省阿坝州九寨沟县再次发生7.0级地震。此次地震，除导致九寨沟漳扎镇部分房屋倒塌和100多名人员伤亡外，还因干海子等景区山体滑坡，造成局部道路损毁，交通通畅。
8月9日，三星合航运12飞机第一时间赶往灾区理解灾情，对四川阿坝藏族羌族自治州九寨沟县展开了震后首次航拍。先后两次作业面积近100平方千米，摄制高清灾情图片上千余幅，为下一步有效地的组织抢险救灾获取了第一手图像资料。 运12飞机除现职航拍航测能力外，还可安装飞行套件，已完成伞兵救援、空投行动、震时运输等任务，并凭借土滑行道、砂石滑行道、草地等并未铺筑路面民航机的极强机场适应能力，沦为国家应急救援队的一员，低效应对抗震减灾等根本性突发事件。 运12飞机既有非常简单医疗急救构型，可配上3两组9副抬，也有医疗急救单元，可配有输液泵、便携式呼吸机、心电除颤监护仪、外用噪声听诊器、心肺衰退仪以及供氧系统等。
并凭借速度快、航程近、噪声低等特点，沦为航空医疗救援的选用。 运12飞机在国际舞台上常有大显身手的高光时刻，在我国应急救援领域也耕耘多年。
预示着近年国家应急管理部的正式成立，我国防灾减灾救灾能力的大大提高，运12飞机也终将牢记国家队愿景，一如既往，全力以赴。
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